1. Yüksek süneklik C36000 bakır plakanın kimyasal bileşimi, özellikle üstün sünekliğini nasıl etkinleştirir ve standart C36000 varyantlarından nasıl farklıdır?
Yüksek süneklik C36000 bakır plaka özel bir bileşime sahiptir:% 60 -% 63 bakır,% 35 -% 38 çinko,% 0.5 -% 1.0 kurşun ve% 0.2 eser elemanlara (demir, nikel) eşit veya daha az. Bu, daha düşük, daha kontrollü kurşun içeriği ve gelişmiş sünekliğinin daha sıkı çinko aralığı - tuşuyla standart C36000'den (% 1.0 -% 2,0 kurşun olabilir) farklıdır.
Bakır alaşımın sünek tabanını oluştururken, çinko (% 35 -% 38 aralıkta), patriği indüklemeden matrisi güçlendirir (daha yüksek çinko seviyeleri, stres altında çatlayan metaller arası fazlara neden olur). Kurşun, daha düşük miktarlarda "tahıl sınırı yağlayıcısı" olarak hareket eder: Bakır - çinko taneleri arasında eşit olarak dağılır ve deformasyon sırasında iç sürtünmeyi azaltır. Aşırı kurşunun kırılgan ceplere kümelenebileceği standart C36000'den farklı olarak, yüksek - süneklik derecelerinde% 0.5 - 1,0% kurşun bundan kaçınır ve plakanın% 35'e kadar uzanmasına (vs . 25}}}}} {{{}}}}} {{{}}}}}} {{{{}}}}}}}}}}}}}} sünek testlerinde% 35'e kadar uzanmaya (standart c36000 için vs . 25}}}}}}}) gerilim testlerinde. İz elemanları - demir en aza indirilir, örneğin,%0.2'nin üzerinde ise, sünekliği zayıflatan sert çökeltiler oluşturur. Bu bileşim dengesi, plakayı işlenebilirliği korurken derin çizim veya 180 derece viraj için yeterince esnek hale getirir.
2. Alüminyum veya paslanmaz çelik gibi alternatif malzemelere kıyasla otomotiv ve elektronik uygulamalarda yüksek süneklik C36000 bakır plaka sunar mı?
Otomotiv ve elektronikte, yüksek süneklik C36000 bakır plakası, benzersiz mülk karışımı aracılığıyla alternatiflerden daha iyi performans gösterir.
Otomotiv uygulamaları için (örn. Yakıt hattı bağlantı parçaları, radyatör parantez), sünekliği ve korozyon direncini birleştirerek alüminumu aşar. Alüminyum hafiftir, ancak kırılgan - Karmaşık kavisli yakıt hatlarının oluşturulması genellikle çatlamaya neden olurken, C36000'in sünekliği başarısızlık olmadan hassas damgalamaya izin verir. Ayrıca yakıt buharı korozyonuna hafif çelikten (hızlı paslanır) daha iyi direnir ve çelik bileşenlerle eşleştirildiğinde galvanik korozyon riskini önler.
Elektroniklerde (örneğin, konektör gövdeleri, anahtar kontakları), paslanmaz çeliği geride bırakır: paslanmaz çelik zayıf elektrik iletkenliğine (C36000'in% 45 IAC'lerine karşı% 5 IACS'ye eşit veya daha az) sahiptir, bu da akım için uygun hale getirir. C36000'in sünekliği, tekrarlanan kullanım altında şekli koruyan küçük, karmaşık konektör sekmelerinin (0,1 mm kalınlığa kadar) damgalanmasını sağlar - Rijit paslanmaz çeliğin başaramayacağı bir şey. Saf bakır, C36000, sünekliği kaybetmeden aşınma direnci (konektör çiftleşme döngüleri için kritik) için çinko ekler, bu da -} - hacim elektronik üretimi için etkili olmasını sağlar.
3. Yüksek süneklik C36000 bakır plaka üretim sürecinde hangi kritik adımlar sünekliğini korumak için gereklidir ve neden - pazarlık edilebilir?
Üç üretim adımı, süneklik tutma için hayati önem taşır: kontrollü döküm, tavlama ile aşamalı yuvarlanma ve hassas kaplama ısıl işlem.
İlk olarak, kontrollü döküm: erimiş alaşım (900 derece –950 derece), inert gazda yavaş soğutma (50 derece /saat) ile levhalara dökülür. Hızlı soğutma kaba taneler oluşturur ve kurşun ayrımı - Kaba taneler esnekliği azaltırken, kurşun formları kırılgan noktalar oluşturur. Yavaş soğutma, ince, düzgün taneler (5-10 μm) ve hatta kurşun dispersiyonu sağlar.
İkincisi, aşamalı haddeleme + ara tavlama: sıcak haddeleme (600 derece –700 derece) levha kalınlığını azaltır ve tahılları rafine eder, ancak soğuk haddeleme (son kalınlığa: 0.5mm - 20mm'ye) çalışmayı sertleştirmeye neden olur. Bunu tersine çevirmek için, her% 30 kalınlıktan sonra ara tavlama (1-2 saat için 400 derece –450 derece) uygulanır. Bu adımı atlamak, plakayı - oluşturmak için çok sert bırakır.
Son olarak, bitiş tavlama: plaka 350 derece –380 dereceye kadar ısıtılır, 30 dakika boyunca tutulur, ardından - soğutulur. Bu, soğuk stresi soğuk haddelemeden kurtarır ve tane yapısını stabilize eder. Bitiş tavlaması olmadan, plaka zaman içinde mikro çatlaklar oluşturduktan veya geliştirdikten sonra "geri yayılabilir" - Elektronik konektörler gibi hassas parçalar için kritik kusurlar olabilir.
4. Yüksek süneklik C36000 bakır plaka nemli veya hafif aşındırıcı ortamlarda (örneğin, iç mekan sıhhi tesisat, kıyı elektroniği) nasıl performans gösterir ve hangi değişiklikler dayanıklılığını artırır?
Yüksek süneklik C36000 bakır plaka nemli/hafif aşındırıcı ortamlarda orta derecede dirence sahiptir, ancak uzun - terim dayanıklılığı için geliştirmelere ihtiyaç duyar.
İç mekan tesisatında (örneğin, valf gövdeleri, musluk bileşenleri) iyi performans gösterir: tatlı suda, daha fazla korozyonu engelleyen ince bir bakır oksit patina oluşturur. Durgun suda dezinincifize (çinko çözünen) daha yüksek çinko (örn., C46400) olan pirinç alaşımlarını geride bırakır. Bununla birlikte, kıyı elektroniğinde (örneğin, dış mekan sensörü muhafazaları), tuz - yüklü nem, çukurlaşmayı hızlandırır - korunmasız plakalar 1-2 yıl sonra korozyon gösterebilir.
İki değişiklik dayanıklılığı artırır:
Teneke alaşım:% 0.3 -% 0.5 teneke eklenmesi, klorür saldırısına (tuzdan) direnen daha kararlı bir oksit tabakası oluşturur. Tin - Modifiye C36000, kıyı bölgelerindeki korozyon direncini ikiye katlarken sünekliğinin% 90'ını korur.
Yüzey Kaplamaları: Temizlik kromat dönüşüm kaplamaları (ASTM B449 başına) veya epoksi boyalar fiziksel bir bariyer oluşturur. Kromat kaplamalar elektronikler için idealdir (iletkenliği etkilemezler), epoksi sıhhi tesisat için çalışır (mineral yataklarına direnmektedir). Bu değişiklikler, kıyı ortamlarında hizmet ömrünü 2-3 yıldan 5-7 yıla kadar uzatır.
5. Hangi işleme zorlukları yüksek süneklik C36000 bakır plakaya özgüdür ve hangi takım/parametre ayarları bunları çözer?
Yüksek süneklik C36000 bakır plakanın ana işleme zorlukları sünekliğinden ve kurşun içeriğinden kaynaklanmaktadır: Stringy Chip Oluşumu ve Kurşun Bozlama - Hem yüzey kaplamasını hem de takım ömrünü bozar.
Stringy cips, alaşımın sünekliği temiz yonga kırılmasını önlediği için ortaya çıkar; Uzun yongalar aletlerin etrafına sarılarak boyutsal hatalara neden olur (örneğin, konektörlerde büyük boyutlu delikler). Kurşun bulaşma, kurşun (327 derecede) kesimden (327 derecede), takım ucuna veya iş parçası yüzeyine yapıştığında - yıkıcı hassasiyeti (örn. Otomotiv bağlantı parçalarının çiftleşme yüzeyleri) erittiğinde gerçekleşir.
Çözünürlükler araç ve parametre ayarlarını içerir:
Takım: Pozitif bir tırmık açısı (10 derece –15 derece) ve keskin kesme kenarları ile karbür aletleri kullanın. Karbür, ısıyı yüksek - hız çeliğinden (HSS) daha iyi direnirken, pozitif tırmık açıları kesme kuvvetini azaltır (çip uzamasını en aza indirir). Sondaj için, cipsleri küçük parçalara ayırmak için bölünmüş noktalı (135 derece açı) bükülme matkapları kullanın.
Parametreler: Isıyı azaltmak için (kurşun bulaşmayı önleme) 150-200 m/dk (standart C36000'den 250 m/dak daha yavaş). 0.15-0.25 mm/rev - daha hızlı beslemeler çipleri kullanırken, daha yavaş beslemeler kurşun bulaşmayı arttırır.
Soğutucu: Yongaları yıkamak ve kesme bölgesini soğutmak için yüksek - basınç (10-15 bar) su - çözünür soğutma suyu (- uyumlu katkı maddeleri ile) uygulayın. Bu, takım aşınmasını% 40 oranında keser ve kurşun bulaşmayı ortadan kaldırır ve elektronik konektörler için kritik bir RA 1.6 μm yüzey kaplaması - sağlar.
