Inconel 718'in dezavantajları nelerdir?
Inconel 718, 1950'lerin sonlarında Gaz Türbini Motoru için Uluslararası Nikel Şirketi Eiselstein tarafından geliştirilen yüksek performanslı bir nikel-rhromyum tabanlı süper alaştır. Gelişmiş gaz türbini motorlarının gereksinimlerine uymak için büyük katkı sağlamaktadır.
Havacılık ve uzay sektöründe, diğer süperalaşım derecelerinden daha iyi kaynaklanabilirliği ve olağanüstü mekanik özellikleri nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Inconel 718 alaşımındaki yüksek termal mukavemet, ağırlıklı olarak γ prime - [ni3ti, ni3al)] ve γ çift asal - [ni3nb] fazlarının çökeltilmesi ile elde edilir. General Electric Company, aeroengine bileşenlerinin üretimi için Boeing -787 CF6 motorunda Inconel 718 alaşımının% 34'ünü harcıyor. Roketlerin ve gaz türbinlerinin sıcak bölümlerinde, kompresör ve disklerin yüksek basınçlı bölgesinin bıçakları, diskleri ve muhafazaları ve yüksek sıcaklık mukavemeti, olağanüstü sürünme ve stres rüptür özelliklerine, sıcak korozyona ve oksidasyona karşı iyi direnç büyük gereksinimler olduğu bazı bıçaklar gibi kullanılır. İki güçlendirme modu içerir: katı çözelti güçlendirme (Fe, Cr, Mo ve NB'nin Ni matrisinde Ni'nin ikamesi) ve γ ′ ve γ ″ çökeltilerle yağış sertleşmesi. 650 ° C'ye yakın bir sıcaklıkta NB, çok yüksek sıcaklıklarda mükemmel mekanik özellikler sağlayan γ ″ fazı (NI3NB) oluşturmak üzere Ni ile birleşir.
